Batterie FlightPower si gonfiano (ESTATE?)

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da stesax

ma guarda che 4.2v e' la massima tensione per cella ammessa....quindi anche se di poco ma un po' devevono scendere...

con sti numeri ho toppato si 4,2V è la massima le prime scariche solo 4,0-3.9 volt!con carico!a banco

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da Naraj

Mi sembra che non vuoi trovare soluzioni ai tuoi problemi.

Naraj.

no perchè!?hai mal interpretato la mia risposta!!

La mia intenzione è sapere se altri come me hanno avuto questo problema!!
Le LiPo le tratto con i guanti e lo so quali sono i limiti che hanno!

Non gli tiro il collo quindi cerco di capire !!
magari quelli che tirano il collo alle liPo con tutto passo e stoppate mostruose non hanno problemi???
dipenderà da partite di LiPo non ottime!che dire!?

Ciao

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da Mongolfino

ma è il valore per cella o per tutta la lipo? (...=x n. celle)

No certo che è il valore per cella!le lipo son tre celle!
QUINDI IL REGOLATORE DEVE ESSERE PROGRAMMATO 3 4 5 6 CEL

[Mongolfino]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

No certo che è il valore per cella!le lipo son tre celle!

scusa ma non so come funzia il tuo esc:
legge i valori di ogni singola cella e l'allarme è qyubdi impostato per singola cella? ovvero al tuo esc va collegato i fili + e - do potenza e anche il cavetto bilanciatore della lipo?

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da Mongolfino

scusa ma non so come funzia il tuo esc:
legge i valori di ogni singola cella e l'allarme è qyubdi impostato per singola cella? ovvero al tuo esc va collegato i fili + e - do potenza e anche il cavetto bilanciatore della lipo?

no no non ha modo di vedere ogni songola cella in maniera isolata!!
monitorizza il valore finale !!va programmato !! ok?
il valore per ogni singola cella lo testo a terra!in ogni modo si scaricano in maniera parallela non scende una cella più di altre non mi è capitato mai questo!

Ciao

[andrex71]

Ciao capitano,
ti do manforte con la mia esperienza.

Faccio un po' di volato con il mio trex 450 e uso 3 batterie:
2 fp evo25 2170
1 lipo originale align comprata con il modello.

Ciasuna batteria avrà al massimo una 30 di scariche a parte forse l'align che essendo stata la prima ne ha qualcuna in +.

Mai volato più di 7 minuti.
ogni volo scarico al massimo 1400 mAh

Se le ricarico da 3 v per cella fino alla fine si succhiano ancora 2100 mAh

Ieri, dopo una giornata caldissima, sono andato a volare e ho constatato che una delle due fp si è leggerissimamente gonfiata ( a vista quasi non si nota, ma toccandola si sente che è un po' + morbida dell'altra).

L'unica differenza è che invece di caricarla bilanciandola come sempre con il bc6 ho usato un carichino bantam un po' basilare (l'e-station lp4).

Oggi sono andato dal negoziante dicendo che non mi fidavo + del carichino ma lui mi ha detto che è più facile che sia la fp difettosa che un problema del carichino, in quanto bilanciare le celle non è essenziale in tutte le cariche, soprattutto se la corrente di carica non è poi alta e l'lp4 carica a 2/3C.

Ora quindi non so bene che pensare...
colpa della lipo o del carichino?

Boh.

So che non ho dato risposte, ma solo domande

vabbeh
Saluti
Andrea

[Mongolfino]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

no no non ha modo di vedere ogni songola cella in maniera isolata!!
monitorizza il valore finale !!va programmato !! ok?
il valore per ogni singola cella lo testo a terra!

Ciao

ma scusa allora come fai a sapere che in volo sotto carico 1 delle celle non si e' scaricata troppo?

ecco perche' ho dato il link del cellshiled!

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da Mongolfino

ma scusa allora come fai a sapere che in volo sotto carico 1 delle celle non si e' scaricata troppo?

ecco perche' ho dato il link del cellshiled!

Perché come ti ho detto sopra le testo a terra!
Se una cella si scarica di più risulterebbe a terra quando le testo!

il tuo Link è interessante ma io ho questo modo di monitorare!!
l'hai provato?? io lo vorrei avere sto coso
ciao

[Mongolfino]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

Perché come ti ho detto sopra le testo a terra!
Se una cella si scarica di più risulterebbe a terra quando le testo!

il tuo Link è interessante ma io ho questo modo di monitorare!!

ciao

e ho capito ma il tuo monitoraggio non funzia, mi spiace.
la tensione reale la vedi solo se è perlomeno al 50% del carico massimo che hai avuto in volo.
volendo potresti attaccarci una lampada dei fari della macchina, almeno almeno 50W

[Naraj]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

no no non ha modo di vedere ogni songola cella in maniera isolata!!
monitorizza il valore finale !!va programmato !! ok?
il valore per ogni singola cella lo testo a terra!

Ciao

Da come avevi scritto, sembrava anche a me che in volo veniva monitorato ogni singola cella. Questo conferma che durante la scarica non hai il controllo dei singoli elementi e come ho già scritto, non è escluso che qualche cella scenda sotto il suo valore di tensione minimo, pur restando ancora alto il valore medio del pacco intero.

Naraj.