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| | #41 (permalink) Top |
| User Data registr.: 05-06-2007 Residenza: PD/TV
Messaggi: 1.010
| Devo ancora finire di settare il regolatore, ma tanto oggi non potrei/vorrei provarlo perchè c'è troppo vento. Comunque, come vi sembra come colori? Credo sia la miglior soluzione per avere una buona visibilità a distanza: ![]()
__________________ Gaui Hurricane EP200 ~ MiniTitan E325 ~ Gaui Hurricane 550 ~ Raptor E550 ~ Cessna in EPP ~ Extra 330 in depron ~ Sukoi 27 XXL in depron ~ Slinger ~ EasyGlider ~ Radio JR X9303 Il problema è trovare il tempo per farli volare |
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| | #42 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 11-06-2005 Residenza: Treviso
Messaggi: 461
| Citazione:
Ciao. Si, anch'io ho tagliato 2 pezzetti della canopy per risolvere questo problema. Comunque ho visto che anche il trex500 ha lo stesso problema. Ciao, Igor. | |
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| | #43 (permalink) Top |
| User Data registr.: 05-06-2007 Residenza: PD/TV
Messaggi: 1.010
| Pensandoci bene ho dovuto fare la stessa cosa sulla canopy del Raptor perchè andava a grattare sulla corona principale.
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| | #44 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 06-05-2007 Residenza: Tione di Trento
Messaggi: 465
| Citazione:
I colori sono sicuramente visibili ma bisogna mettersi per forza gli occhiali da sole per guardarlo. ![]() ![]()
__________________ La stupidità degli altri mi affascina, ma preferisco la mia (E. Flaiano) "Speed when you want it...,Power when you need it...,and Safety always..." | |
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| | #45 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 05-06-2007 Residenza: PD/TV
Messaggi: 1.010
| Citazione:
Siccome sono un po' cecato, con quel modello ho avuto parecchi crash dovuti alla non chiara visione del modello in lontananza. Poi, da quando gli ho colorato la canopy con colori fluorescenti ho ridotto del 90% i crash dovuti alla scarsa visibilità ![]() A questo punto, guardo di più il lato pratico che estetico anche se a me non dispiace com'è venuto ![]()
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| | #46 (permalink) Top | |
| User | Citazione:
cmq. tracking al banco, mi risultava una pala a -3 e una a +1 ora credo di aver raggiungo circa -3 e -2 grassi, ma non sposto nientaltro per il momento perche' la lettura con due persone che tengono due livelle una sul misuratore e una sulla flybar non è che venga superprecisa. poteva essere questo? allungato il rinvio del rotore di coda: ora vedo che ha un po' di passo positivo a stick a zero: normale? o devo trimmare? (cmq domattina mi faccio aiutare dal buon Luca_salento ;-) cosi' lo distolgo un po' da tutti i suoi stupidi aeroplanini
__________________ Non esiste una via per la pace, la Pace è la Via. D.L. | |
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| | #47 (permalink) Top | |
| User | Citazione:
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| | #48 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 11-06-2005 Residenza: Treviso
Messaggi: 461
| Citazione:
Non sò cosa dirti, io non ho il trex500 ma un amico del campo ha dovuto fare questa modifica altrimenti la canopy sbatteva sul piatto. Igor. | |
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| | #49 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 11-06-2005 Residenza: Treviso
Messaggi: 461
| Citazione:
Non ditelo a me, ho verniciato di azzurro e giallo la canopy del mini titan e ora faccio una fatica incredibile a capire com'è messo! | |
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| | #50 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 05-06-2007 Residenza: PD/TV
Messaggi: 1.010
| Citazione:
![]() Il miracolo l'ho avuto con i colori fluorescenti ![]()
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