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Vecchio 08 agosto 08, 13:28   #1 (permalink)  Top
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Data registr.: 11-04-2008
Residenza: Napoli
Messaggi: 11
Prestazioni T-rex 500

Possiedo da un mese un t-rex 500 ed ho fatto 5 voli con due batterie in serie fligtpower 3s 25 c 2.500 pignone 13 t curva del gas 50 70 80 90 100. Per me che sono agli inizi subito l'ely mi e' parso fantastico ma, dopo aver visto al campo un ragazzo volare con un altro t rex 500 con le 3s 2000 30 c di marca sconosciuta, mi e' sembrato che il suo ely avesse prestazioni almeno doppie rispetto al mio; eppure credo di averlo motato in modo corretto con le impostazioni del regolatore medie. La cosa che piu' mi ha colpito che il suo ely si muoveva a scatto come un insetto mentre il mio era veloce meno della meta'. Mi date un aiuto per settarlo come il suo. Grazie.
gianky62 is offline   Rispondi citando
Vecchio 08 agosto 08, 13:46   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di VMaurizio76
 
Data registr.: 24-08-2006
Residenza: Treviso provincia
Messaggi: 517
Immagini: 1
Ma se sei alle prime armi non č meglio se č meno reattivo?

Io ho iniziato da poco a farc ci i primi volati "veloci" ed ho esponenziali al 60% con corse limitate sul piatto (anch'io trex500)

Per le curve ho seguito punto punto le indicazioni del manuale e mi trovo molto bene in IDLEUP1, ma vola bene anche in NORMAL
__________________
GRUPPO PIAVE SPRESIANO
VMaurizio76 is offline   Rispondi citando
Vecchio 08 agosto 08, 13:57   #3 (permalink)  Top
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Data registr.: 11-04-2008
Residenza: Napoli
Messaggi: 11
Si sono alle prime armi ma comunque volo da due anni e faccio volato veloce anche laterale; mi piacerebbe capire come e' possibile una tale disparita' di prestazioni con solo 5 c di differenza nelle batterie tenendo anche conto che le mie sono fligtpower e le sue sconosciute.
gianky62 is offline   Rispondi citando
Vecchio 08 agosto 08, 14:16   #4 (permalink)  Top
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Data registr.: 22-08-2007
Residenza: porto viro veneto
Messaggi: 142
Citazione:
Originalmente inviato da gianky62 Visualizza messaggio
Si sono alle prime armi ma comunque volo da due anni e faccio volato veloce anche laterale; mi piacerebbe capire come e' possibile una tale disparita' di prestazioni con solo 5 c di differenza nelle batterie tenendo anche conto che le mie sono fligtpower e le sue sconosciute.
secondo me non č dal fatto delle batterie, che il tuo e meno reattivo ma sicuramente dalle impostazioni delle curve, gas e pich e naturalmente pignone motore,se lo vedi ancora quel'altro tuo collega prova a chiedegli che settaggio usa e fai una prova con il tuo con lo stesso settaggio,ti dico con certezza queste frasi perchč mi e capitato la stessa cosa con il mio amico,stessi modelli stesse batterie ( t-rex 500 ) ( fligtpower evolite 2500 ) stesso pignone da 12 il suo era molto incazzato, ho copiato le sue curve e qualā identici
alfred is offline   Rispondi citando
Vecchio 08 agosto 08, 14:16   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di AlexxZeta
 
Data registr.: 27-03-2005
Residenza: Firenze
Messaggi: 11.141
Hai chiesto a quel ragazzo, se aveva montato un motore diverso dall'originale?
Ad esempio con lo scorpion, il modello acquista grinta....
AlexxZeta is offline   Rispondi citando
Vecchio 08 agosto 08, 14:17   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di flash70
 
Data registr.: 22-01-2005
Residenza: Palermo
Messaggi: 1.289
Citazione:
Originalmente inviato da alfred Visualizza messaggio
secondo me non č dal fatto delle batterie, che il tuo e meno reattivo ma sicuramente dalle impostazioni delle curve, gas e pich e naturalmente pignone motore,se lo vedi ancora quel'altro tuo collega prova a chiedegli che settaggio usa e fai una prova con il tuo con lo stesso settaggio,ti dico con certezza queste frasi perchč mi e capitato la stessa cosa con il mio amico,stessi modelli stesse batterie ( t-rex 500 ) ( fligtpower evolite 2500 ) stesso pignone da 12 il suo era molto incazzato, ho copiato le sue curve e qualā identici

Oltre a questo cerca anche di vedere la marca e i C di quelle batterie, non si sa mai
__________________
Giovanni


flash70 is offline   Rispondi citando
Vecchio 08 agosto 08, 16:29   #7 (permalink)  Top
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Data registr.: 11-04-2008
Residenza: Napoli
Messaggi: 11
Ringrazio tutti per i consigli; purtroppo credo che il proprieario dell'altro t rex sia stato un ospite occasionale del campo; credo che comunque molto dipenda dalla curva del gas perche' il suo gia' prima di alzarsi da terra mi sembrava avere molti piu' giri rispetto al mio.
Secondo Voi piu' esperti il punto uno della curva puo' essere alzato oltre il valore 50?
Grazie.
gianky62 is offline   Rispondi citando
Vecchio 08 agosto 08, 16:42   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di AlexxZeta
 
Data registr.: 27-03-2005
Residenza: Firenze
Messaggi: 11.141
Beh,se parti in idle up (come faccio io) a 0 gradi, quando sei a terra, puoi avere cmq il motore a palla, poi inizi a dare passo e l'heli schizza!
AlexxZeta is offline   Rispondi citando
Vecchio 08 agosto 08, 16:46   #9 (permalink)  Top
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Data registr.: 11-04-2008
Residenza: Napoli
Messaggi: 11
Potresti spiegarmi cosa e' l'idle up di cui ho sempre sentito parlare ma non so cosa e'.
Grazie.
gianky62 is offline   Rispondi citando
Vecchio 08 agosto 08, 17:24   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di Mongolfino
 
Data registr.: 13-05-2007
Residenza: Bologna
Messaggi: 1.260
Immagini: 14
Citazione:
Originalmente inviato da gianky62 Visualizza messaggio
Potresti spiegarmi cosa e' l'idle up di cui ho sempre sentito parlare ma non so cosa e'.
Grazie.
dai su, un po' di ginnastica: se lo cerchi qui nel forum trovi un'enciclopedia intera.
cmq da come racconti č probabile che il visitatore misterioso abbia messo in idle up (curva del gas a palla, spiegazione circa) appena presi un po' di giri a terra e poi per forza che si alza a candela!
__________________
Non esiste una via per la pace, la Pace č la Via. D.L.
Mongolfino is offline   Rispondi citando
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