Surriscaldamento da corto del motore?

[cobraonethree]

Ho il trex450xl con motore align 430lf,su cui ho montato un phoenix da 45A e batteria 4S,il motore surriscalda in maniera esagerata,tanto che non si può toccare,ma scalda parecchio anche il regolatore e la batteria,così ho pensato forse è colpa del regolatore,ho preso quello dell'altro trex un phoenix da 35A che son certo vada perfettamente sull'elicottero con una 3S,e bene anche questo ha fatto lo stesso difetto,arrivato a questo punto mi chiedo visto che sull'elicottero con la 4S ho il bec montato,può essere che il surriscaldamento provenga dal motore (magari perchè in corto) e appena va in rotazione si surriscalda,propagando lo stesso effetto alla batteria e al regolatore?

[AlexxZeta]

Prova con un altro motore identico, altrimenti rimandalo indietro alla robbe x una controllatina..
Se scalda in maniera esagerata in ogni caso, non credo che sia da utilizzarsi
Soprattutto in qs periodo.....magari è un ottimo termosifone x l'inverno

[dex1]

Originalmente inviato da cobraonethree

Ho il trex450xl con motore align 430lf,su cui ho montato un phoenix da 45A e batteria 4S,il motore surriscalda in maniera esagerata,tanto che non si può toccare,ma scalda parecchio anche il regolatore e la batteria,così ho pensato forse è colpa del regolatore,ho preso quello dell'altro trex un phoenix da 35A che son certo vada perfettamente sull'elicottero con una 3S,e bene anche questo ha fatto lo stesso difetto,arrivato a questo punto mi chiedo visto che sull'elicottero con la 4S ho il bec montato,può essere che il surriscaldamento provenga dal motore (magari perchè in corto) e appena va in rotazione si surriscalda,propagando lo stesso effetto alla batteria e al regolatore?

okkio che con 4s devi mettere il bec esterno se vuoi salvare
servi e gyro.

il 430LF che motore e? mai sentito.
quanti kv ha?
che pignone?

ciao

[cobraonethree]

Azz,scusate l'errore volevo dire Align 420LF,ovviamente sto già utilizzando il BEC,però volevo la conferma da parte di qualcuno di voi su cosa potrebbe indurre un regolatore e una batteria a scaldarsi così tanto,io penso che sia colpa del motore,anche perchè non vedo altre spiegazioni,il regolatore ho provato a cambiarlo,la batteria non penso proprio che possa fare di questi scherzi di surriscaldamento,non mi rimane altro che pensare al motore,giusto?

[cobraonethree]

aggiungo,motore da 3200KV e pignone da 13.

[Mongolfino]

Originalmente inviato da cobraonethree

aggiungo,motore da 3200KV e pignone da 13.

per prima cosa allora prova con un tester che i tre poli che escono dal motore siano isolati

poi i poli con la cassa

[cobraonethree]

giusto provvedo a farlo subito.

[Mongolfino]

Originalmente inviato da cobraonethree

giusto provvedo a farlo subito.

a me mi avevano venduto lo zoom conn una vite che aveva strisciato sugli avvolgimenti.
scaldamento anomalo... poi....

tutto svampato, signo'!

[dex1]

Originalmente inviato da cobraonethree

aggiungo,motore da 3200KV e pignone da 13.

se vai con 4s puoi anche ridurre il pignone se vuoi scaldare meno!

io con th500 "3380 kv" a 4s lo uso con pignone da 11,con la curva
gas tra il 75% e 89% ho 2800 giri rotore.

ciao

[cobraonethree]

per cui passando da 13 a 11 o addirittura 10,otterrei una riduzione di calore e credo anche un elicottero come dire più reattivo in termini di ripresa di giri e dunque anche di carico giusto o sto dicendo una cavolata?
Purtroppo non ho un pignone da 11 in casa,chi saprebbe dirmi dove poterlo reperire a poco prezzo?