sovraalmentazione motore

[kevLar92]

Cosa accade se sovraalimento un motore brushless oltre all'aumento della temperatura?
Entro un certo limite di sovraalimentazione ovviamente.

Grazie! Kevin

[SoldatoSemplice]

Se il motore è trifase (brushless) come mi pare di aver capito... aumentando l'alimentazione, sia essa tensione o corrente, diminuisci solo la resa, ma se intervieni sul regolatore stesso e aumenti la frequenza della portante (a monte dell'invertitore trifasico) aumenti il numero di giri, quindi ottieni quello che realmente ti interessa cioè più potenza apparente all'elica, solo quando aumenti la frequenza della portante puoi vagamente pensare di aumentare la tensione o (un pò più difficile) la corrente nelle fasi.
Devi provare con il tester e mooolta pazienza a risalire allo schema elettrico a partire dal tuo regolatore "spogliato" del termorestringente.
O più semplicemente ti scarichi il datasheet dei sei mosfet che usi, scopri i sei gate e vedi dove questi gate sono collegati (a meno di qualche resistenza) sono tutti collegati ad un unico integrato che è il generatore della portante, poi ti scarichi il datasheet pure di quello e provi a scoprire come sostituendo una resistenza o un condensatore si possa aumentare la frequenza.

[kevLar92]

Posso ammettere di avere capito diciamo un 60%... per fortuna ho un equipe di elettronici ai miei piedi...
No scherzo, ma ho chi lavora nel campo e mi puo' aiutare... grazie mille!

[Naraj]

Originalmente inviato da SoldatoSemplice

Se il motore è trifase (brushless) come mi pare di aver capito... aumentando l'alimentazione, sia essa tensione o corrente, diminuisci solo la resa, ma ...........................solo quando aumenti la frequenza della portante puoi vagamente pensare di aumentare la tensione o (un pò più difficile) la corrente nelle fasi...........................

E' vero che aumentando la tensione oltre un certo limite, il rendimento del motore cala. Ma è anche vero che con l'aumentare della tensione (e corrente) aumenta anche la potenza sull'asse del motore.
L'unico limite che hanno i motori è la loro temperatura negli avvolgimenti (max 80-90°) e nei magneti permanenti (max 80-100°). La massima corrente utilizzabile è quella che non permette agli avvolgimenti di bruciarsi o di superare la temperatura prima accennata.

Naraj.

[kevLar92]

Originalmente inviato da Naraj

E' vero che aumentando la tensione oltre un certo limite, il rendimento del motore cala. Ma è anche vero che con l'aumentare della tensione (e corrente) aumenta anche la potenza sull'asse del motore.
L'unico limite che hanno i motori è la loro temperatura negli avvolgimenti (max 80-90°) e nei magneti permanenti (max 80-100°). La massima corrente utilizzabile è quella che non permette agli avvolgimenti di bruciarsi o di superare la temperatura prima accennata.

Naraj.

Ed è qui il bello dei miei motori... arrivano fino a 125° ;)

[SoldatoSemplice]

Può pure essere che aumentando di un pò l'ampiezza della portante aumenta l'RPM (il che non è detto per tutti i motori) ma a lungo andare rovini il regolatore, perchè i mosfet che sono stati messi sono stati progettati per essere polarizzati in un certo range sia di tensioni che di correnti se aumenti l'una o l'altra anche se non arrostisci i mosfet stessi che di solito sono robusti potresti far secche le resistenze di polarizzazione che di solito sono delle cineserie e poi il rapporto tra la quantità di potenza da aumentare per ottenere più resa è talmente basso che dovresti aumentare di una spanna la corrente per ottenere una resa solo leggermente superiore, non sò quanto ti convenga.

[Naraj]

Originalmente inviato da SoldatoSemplice

Può pure essere che aumentando di un pò l'ampiezza della portante aumenta l'RPM (il che non è detto per tutti i motori) ma a lungo andare rovini il regolatore, perchè i mosfet che sono stati messi sono stati progettati per essere polarizzati in un certo range sia di tensioni che di correnti se aumenti l'una o l'altra anche se non arrostisci i mosfet stessi che di solito sono robusti potresti far secche le resistenze di polarizzazione che di solito sono delle cineserie e poi il rapporto tra la quantità di potenza da aumentare per ottenere più resa è talmente basso che dovresti aumentare di una spanna la corrente per ottenere una resa solo leggermente superiore, non sò quanto ti convenga.

In tutti i regolatori è indicato la tensione massima o il numero di celle che possono sopportare.

Non è vero che aumentando la tensione di alimentazione del motore la potenza incrementata è molto debole. La potenza aumenta in modo proporzionale alla tensione impiegata.
Nel mio caso dove in un modello da 2 Kg, utilizzo a volte LiPo a 3 celle e a volte LiPo a 4 celle, la differenza si vede benissimo. Nel primo caso l'aereo vola bene, quando lo alimento a 4 celle la differenza di potenza è notevolmente superiore.

Naraj.